一名官员表示，印度和欧盟 27 国的高级官员将于周一在此开始就拟议的自由贸易协定进行下一轮谈判。
该协议旨在进一步促进两地之间的双边贸易和投资。双方正在就自由贸易协定、投资保护协定和地理标志 (GI) 协定进行谈判。
“为期五天的谈判将于 9 月 23 日开始。这将是第九轮谈判。此外，印度利益相关者对欧盟可持续发展措施的担忧，如 CBAM、森林砍伐等，也将与欧盟进行讨论，”该官员说。
在第九轮谈判中，双方将讨论涉及商品、服务、投资和政府采购的核心贸易问题，以及原产地规则、SPS（卫生和植物检疫）和技术性贸易壁垒等必要规则。
碳边境调整机制 (CBAM) 或碳税 (一种进口税) 将于 2026 年 1 月 1 日生效。该机制最初将对七个碳密集型行业征收，包括钢铁、水泥、化肥、铝和碳氢化合物产品。
印度对这两项法规表示担忧，因为这将对该国对欧盟的出口产生影响。
据智库全球贸易研究倡议 (GTRI) 称，欧盟的毁林条例 (EUDR) 将从 2024 年 12 月开始打击印度对欧盟价值 13 亿美元的农产品出口。
GTRI 表示，印度公司担心碳税、毁林条例和供应链条例等法规可能带来的负面影响。
“这些规定将对印度对欧盟的出口产生不利影响。贸易协定实施后，欧盟产品将继续以零关税进入印度，但印度产品可能会支付相当于 CBAM 费用的 20-35% 关税。”GTRI 创始人 Ajay Srivastava 表示。
2022 年 6 月，印度和欧盟在时隔八年多后恢复了谈判。由于在几个问题上存在分歧，谈判于 2013 年陷入停滞。
“最初，从 2007 年到 2013 年，双方进行了多轮谈判，但由于市场准入、知识产权、劳工标准和可持续发展方面的分歧而受阻。到 2013 年，谈判陷入僵局，特别是由于在汽车、葡萄酒、烈酒、印度 IT 公司的数据安全和公共采购方面的关税分歧，”报告称。
它补充说，谈判延迟的主要原因之一是双方的愿望不同。
GTRI 表示，欧盟寻求取消其 95% 以上出口产品的关税，包括敏感农产品和汽车，而印度只愿意开放约 90% 的市场，并不愿降低大宗农产品的关税。
GTRI 创始人 Ajay Srivastava 表示，如果该协议成功达成，印度对欧盟的主要商品出口将变得更具竞争力，例如成衣、药品、钢铁、石油产品和电机。
此外，电信、其他商业服务和运输服务等关键服务出口也将大幅增长。
另一方面，欧盟将受益于印度基本商品出口增加，包括飞机和零部件、电机、钻石和化学品。
“服务业也将从自由贸易协定中获益，其他商业服务、知识产权服务以及电信和 IT 服务的贸易将得到加强。这些行业将从自由贸易协定中获益最多，推动经济增长并加强印度与欧盟的贸易关系，”Srivastava 说。
2023年，两国贸易总额突破2000亿美元，其中印度向欧盟出口商品751.8亿美元，服务311.3亿美元；欧盟向印度出口商品634.4亿美元，服务313.5亿美元。